Passengers will enjoy a rebate of 50% of their normal fare if they have travelled more than 10 times using their MECard within a week.
Offer valid between 7th December 2020 00:01 to the 10th Jan 2021 23:59
Week starts as from the 1st train trip on a Monday and ends on the last train trip on a Sunday
The rebate shall be used within the same week you have completed your 10 trips e.g if you have reached your 10th trip on a Wednesday , all your trips up to Sunday 00:00 will be reduced to 50%. Monday all your accumulated trips will roll back to zero
The number of trips is reset to 0 at the start of the week (i.e. Monday), i.e. Accumulated trips are not transferable nor carried forward
Applicable to MECards (Adult / Child / Student) only
Compulsory Tap In and Tap Out to benefit from the fare incentive
Offer not applicable to single use ticket users
No refunds will be issued wrt to fare incentive/reduced fares
Single Use Ticket to MECard
Mecard shall be issued only at Rose Hill Ticket office and PLV station
MECard shall be issued free of charge with no stored value credit
Offer valid as above
On return of 10 SUT used within a week Monday to Sunday a MECard Child or Adult (your choice) will be issued.
*MEL reserves the right to amend, modify , change or cancel this offer without any prior notice.
*Eligibility for the fare incentives shall be subject to the MEL’s terms and conditions
Au guichet automatique, sélectionnez « Réapprovisionner », choisissez le mode de paiement, le montant voulu, insérez le paiement ; confirmez.
Comment le coût de votre trajet est-il débité de votre carte ?
Le coût de votre trajet est débité en fonction de : la gare/station où vous enregistrez votre carte à l’embarquement et la gare/station où vous enregistrez votre carte au débarquement.
À NOTER :
Si vous n’enregistrez pas votre carte et que vous voyagez, vous paierez des amendes.
Si vous enregistrez votre carte à l’embarquement mais pas au débarquement, le système débitera automatiquement de votre carte, au bout de 90 minutes – à partir de l’heure d’enregistrement d’embarquement, le coût du plus long trajet possible de cette gare/station.
Si vous voyagez sans crédit disponible ou sans avoir suffisamment de crédit pour couvrir le coût de votre trajet, vous paierez des amendes.
C’est à vous de toujours vous assurer que vous avez suffisamment de crédit sur votre carte.
Comment consulter votre crédit ?
Passez votre carte sur une borne de lecture électronique ; sélectionnez « Crédit Disponible » : le montant disponible s’affichera ainsi que le dernier trajet effectué.
Comment enregistrer votre carte ?
Embarquement Avant d’embarquer, vous devez obligatoirement passer votre MECard au lecteur électronique pour l’enregistrer. L’écran du lecteur s’affiche en vert pour signifier que vous pouvez embarquer. Autrement, cela signifie que vous n’avez plus ou pas suffisamment de crédit disponible.
Débarquement Lorsque vous débarquez, vous devez obligatoirement passer votre MECard au lecteur électronique pour enregistrer votre gare/station de débarquement afin que le coût correspondant au trajet que vous venez d’effectuer soit débité. Le lecteur affichera alors montant débité et le crédit disponible.
RAPPEL : Si vous n’enregistrez pas votre carte au débarquement, le système débitera automatiquement de votre carte, au bout de 90 minutes – à partir de votre heure d’enregistrement d’embarquement, le coût du plus long trajet possible de la gare/station d’embarquement.
Dr Das Mootanah
Dr Das Mootanah est le CEO (Chief Executive Officer) de Metro Express Ltd depuis juillet 2018. Ingénieur de formation, il a occupé de nombreux postes à responsabilités et de direction. Il a une connaissance fine en conduite d’opération de projets stratégiques et en gestion des risques. Il cumule plus de 27 années d’expérience au niveau international, notamment à Londres, Sydney et Maurice et a piloté avec succès des mégaprojets d’infrastructures dans divers secteurs notamment dans celui des transports (rail et autoroutes) comme pour les Jeux Olympiques de Londres de 2012 et le projet de train à grande vitesse (HS2) du Royaume-Uni. Il possède un bagage multidisciplinaire dans la construction, les services financiers et la réglementation, ainsi que pour le secteur public et la recherche.
En 2016, il est rentré à Maurice pour se mettre au service de son pays natal et partager son expérience internationale. Il a d’abord dirigé la « Road Development Authority » (RDA) et a piloté la réorganisation de cette administration afin de lancer de nombreux grands projets d’infrastructure en vue de décongestionner le réseau routier. Sous sa direction, de nombreux projets ont été réalisés ou lancés comme les projets de ponts et échangeurs stratégiques.
Au sein de Metro Express Ltd, Dr Mootanah dirige le programme d’infrastructures le plus vaste et le plus complexe de Maurice, qui transformera le secteur des transports et générera une formidable croissance économique le long du tracé des 26 kilomètres ainsi que des changements et une transformation des modes de vie.
Dr Mootanah est un Fellow du « UK Institution of Civil Engineers » (FICE), Fellow du « UK Association for Projet management » (FAPM), ingénieur professionnel agréé auprès du CRPE à Maurice. Il est titulaire d’un doctorat en gestion de projet, d’une maîtrise en génie civil et de BTech en génie civil.
Dr Das Mootanah est le CEO (Chief Executive Officer) de Metro Express Ltd depuis juillet 2018. Ingénieur de formation, il a occupé de nombreux postes à responsabilités et de direction. Il a une connaissance fine en conduite d’opération de projets stratégiques et en gestion des risques. Il cumule plus de 27 années d’expérience au niveau international, notamment à Londres, Sydney et Maurice et a piloté avec succès des mégaprojets d’infrastructures dans divers secteurs notamment dans celui des transports (rail et autoroutes) comme pour les Jeux Olympiques de Londres de 2012 et le projet de train à grande vitesse (HS2) du Royaume-Uni. Il possède un bagage multidisciplinaire dans la construction, les services financiers et la réglementation, ainsi que pour le secteur public et la recherche.