L’avancement des travaux

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Le projet de Rose-Hill à Curepipe

Stations

 

01 Curepipe Central

02 Curepipe North

03 Floreal

04 Sadally

05 Vacoas Central

06 Palmerson

07 Phoenix

08 Trianon

09 St Jean

10 Quatre Bornes Central

11 Belle Rose

12 Rose-Hill Central

 

La phase 2 du Metro Express

La Phase 2 du développement du réseau du Metro Express couvre 12.6 Km de voies ferroviaires. Elles connecteront Rose Hill à Curepipe – jusqu’à Jan Palach Sud, et complèteront la connexion entre la gare Victoria et la Place de l’Immigration à Port Louis. Les travaux de la Phase 2A, qui étaient déjà en cours depuis la Phase 1, se sont concentrés sur la finalisation du tronçon connectant Rose Hill à la gare routière de Quatre Bornes, et celle-ci à Trianon ; l’ensemble devrait être opérationnel d’ici fin 2021.

Les défis actuels résident dans les situations d’interfaces avec des projets concernant le réseau routier. Ces interfaces sont localisées aux sites suivants : l’échangeur aérien de Hillcrest à Sodnac Quatre Bornes, le rond-point et le centre commercial de Jumbo Phoenix, l’ex Phoenix Les Halles, l’échangeur aérien de Palmerstone à Vacoas. MEL continue de travailler en étroite collaboration avec toutes les parties impliquées afin de résoudre au mieux les reconfigurations critiques du réseau routier pour assurer leur intégration adéquate avec ses travaux de pose du réseau de rails.

La majorité des travaux en cours concerne le réseau d’utilités publiques le long du tracé de la Phase 2, notamment :

Quatre Bornes – Les travaux à proximité de l’échangeur de St. Jean sont assez avancés et la déviation permanente de l’approche de la Route St. Jean est opérationnelle. Quatre séquences successives de barricades sont prévues jusqu’à la gare routière de Quatre Bornes, afin de minimiser l’impact pour les résidents et entreprises, et les barricades de la séquence 1 – qui va de l’Avenue des Tulipes à l’Avenue Poivre, sont en place. La construction qui a déjà commencé à la gare routière s’étendra par la suite aux terrains municipaux, lorsque les procédures d’acquisition respectives auront été complétées.
Rose Hill – 2 sites de construction sont en cours en direction de Quatre Bornes, dans les zones de Duncan Taylor area et de la Rue Boundary.
Phoenix – 1 site construction est en cours dans la zone de Jumbo Phoenix.
Curepipe – La fermeture de l’Avenue Sivananda, sauf pour l’accès local aux résidents, se situe de la jonction de l’A10 et de la Route Royale, jusqu’à la jonction de l’Avenue Sivananda avec la station-service de Floréal. Pour les besoins de connexions, l’alternative principale est la Rue Georges Guibert mais il y a aussi quelques routes mineures qui peuvent être empruntées. La date planifiée pour le début des travaux est le 1er juin 2020 ; la date de fin correspondra, de fait, à celle de la complétion du projet.

Si vous avez des complaintes au sujet des constructions, veuillez contacter Larsen & Toubro:

  • Curepipe 5898 0004
  • Quatre Bornes 5898 0003
  • Port Louis 5898 0002
  • Rose Hill 5869 0001

Metro Express

Larsen & Toubro

L’acteur majeur et le moteur de l’ingénierie et de la construction du réseau du Metro Express mauricien est la société Larsen & Toubro (L&T) Construction - filiale de Larsen & Toubro, un conglomérat indien d’envergure internationale. Larsen & Toubro étend ses opérations à une trentaine de pays, se focalisant sur des secteurs économiques clés et à fort impact. L&T assure à ses clients des services intégrés qui vont de la conception de projets customisés à leur livraison « clés en main ». 

L&T Construction, constructeur du Metro Express, est la plus grosse entreprise de construction de l’Inde ; elle figure aujourd’hui au top 30 des meilleurs contracteurs au monde.

L&T Construction a apporté à Maurice et au projet Metro Express : 70 ans d’expérience, d’expertise et de compétences complémentaires et son offre de services intégrale dans la construction d’infrastructures de transport. Avec L&T, s’érigent les stations modernes, les ponts ; s’installent les systèmes de signalisation, les dispositifs d’information, de billetterie et de validation sophistiqués à l’intention des usagers. Grâce à L&T Construction c’est un nouveau mode de transport collectif soucieux de l’environnement, plus sûr et plus confortable qui se met en place aujourd’hui et qui contribue à l’élan de modernisation qui va modeler l’Ile Maurice du futur.